De lo m\u00e1s profundo del Atl\u00e1ntico desembarc\u00f3 la goleta llamada La Ni\u00f1a en el puerto principal de la Audiencia de los Confines -Panama-Corr\u00eda el mes de julio de 1691. Aquellos barcos espa\u00f1oles
\nunos, portugueses otros y genoveesclavos negros hacia esta zona de Am\u00e9rica. Las compa\u00f1\u00edas europeas ten\u00edan varios puntos de abasto de sus \u201cpiezas\u201d en la costa atl\u00e1ntica africana, donde junto a sus suplidores africanos llenaban aquellos nav\u00edos hasta con 3 o 4 toneladas de infortunados seres humanos. Se lleva un registro exacto del promedio de muertes en su traslado. La cifra m\u00e1s baja indica que al menos 3 de cada 10 negros -as- esclavizados mor\u00edan en el \u201cmiddle passage\u201d, es decir, su traves\u00eda transatl\u00e1ntica. Entre todo esto, aquellos esclavos que fueron introducidos al Reino de Guatemala y que eran vendidos en las provincias centroamericanas ten\u00edan dos rutas de acceso, el puerto de Portobello y Veracruz. Adem\u00e1s, aquellos que ingresaron a la provincia de Costa Rica, proced\u00edan de Ben\u00edn.<\/p>\n
Una vez revisadas las p\u00f3lizas de embarque y el \u201cinventario de piezas disponible para venta\u201d, se procedi\u00f3 a aplicar los t\u00e9rminos del contrato del que hicieron gala los hermanos Coyman\u00b4s. Baltazar y Johan, eran banqueros holandeses que vieron en la empresa esclavista una excelente oportunidad de expandir su riqueza. Ellos, ten\u00edan como base de operaciones la isla de Curazao, de hecho, serv\u00edan como bandera de la Compa\u00f1\u00eda Holandesa de las Indias Occidentales entre 1618-1691.<\/p>\n
Desde all\u00ed, surt\u00edan de esclavos a todos los asentistas autorizados por la corona espa\u00f1ola y portuguesa para operar en el comercio esclavista hacia Barbados, Cartagena y Portobelo. Su camino hacia el dominio de este segmento del mercado esclavista en Am\u00e9rica no fue f\u00e1cil. En 1684, aprovechando sus buenas relaciones en el Consejo de Indias, lograron desbancar del control de este negocio ni m\u00e1s ni menos que a Nicol\u00e1s Porcio, a quien calumniaron como \u201chereje\u201d ante el Consejo de Inquisici\u00f3n, que ten\u00eda como pol\u00edtica no transar con herejes. En todo caso, el Sr. Porcio y el grupo de genoveses que le acompa\u00f1\u00f3 en su compa\u00f1\u00eda, registr\u00f3 la m\u00f3dica suma de 6.000 toneladas de esclavos exportados hacia Am\u00e9rica entre 1679 y 1684. (Archivo de Indias. Indiferente. 2768, L.5, f 427).<\/p>\n
Atendiendo a lo ocurrido, el presidente de la provincia de Tierra Firme -Panam\u00e1- a solicitud de los comerciantes de negros esclavos dispuso entregar 16 negros y 16 negras para enviarlos a Nicaragua. Por supuesto, el trayecto hacia Nicaragua era en peque\u00f1as embarcaciones utilizando el Golfo de Nicoya como punto de desembarque. Pero para a\u00f1adir holgura a la transacci\u00f3n, tambi\u00e9n se dispuso a otorgar otros 16 negros como una cortes\u00eda para el presidente de la Audiencia de Guatemala. En las partidas de desembarque constan los nombres y rasgos f\u00edsicos de los esclavos que eran indispensables para iniciar esta traves\u00eda de muerte. Empero, una vez puestos en marcha eran sumidos en el anonimato m\u00e1s deshumanizante posible. Por lo general, eran clasinatal, el de su comprador o alg\u00fan rasgo f\u00edsico que les caracterizaba.<\/p>\n
Todo ello, era prohibido seg\u00fan las \u201cOrdenanzas para el gobierno de los esclavos de la Isla la Espa\u00f1ola\u201d emitida el 12 de octubre de 1528. Pero aquello era letra muerta. Por eso, al calor de la puja por el mejor precio en la subasta de negros en el puerto de Alvarado, se improvisaban los nombres inclin\u00e1ndose sus vendedores por los de origen castellano como Miguel, Juan, Mar\u00eda y Santiago. Los dos primeros siglos de vida colonial registran el ingreso de esclavos por el Caribe y el Pacifico.\u00a0 El primero de ellos, ya ha sido ampliamente estudiado por la historiograf\u00eda nacional, pero respecto al pacifico norte todavia queda mucho por resolver. As\u00ed, otro de los medios por los cuales llegaron esclavos negros a Guanacaste fue por tierra, venidos desde el valle central y Esparza. Por la documentaci\u00f3n existente, sabemos que las herencias, ventas directas y donaciones fueron los mecanismos empleados por la \u00e9lite colonial para hacerse de mano de obra esclava. Hay que considerar que el valor de una esclava en edad reproductiva podr\u00eda alcanzar los 350 pesos en plata, lo cual era una suma cuantiosa. Por ejemplo, en 1629 el capit\u00e1n Juan Solano dio en pago a su hermano Pedro, la suma de 300 pesos por una esclava negra llamada Luisa, 350 pesos por un mulato llamado Luis y 100 pesos por un negro de 2 a\u00f1os llamado Andr\u00e9s. Estos esclavos hab\u00edan sido importados seg\u00fan el procedimiento descrito con anterioridad desde el puerto de Panam\u00e1. (A.N.C.R. Protoes. #802. Rollo #528).<\/p>\n
El puerto de Caldera tambi\u00e9n fungi\u00f3 como puerta de entrada para el comercio esclavista. Los pataches, baxeles y goletas fondeaban en Portobelo y Per\u00fa y desde ah\u00ed, en embarcaciones de menor calado hac\u00edan la distribuci\u00f3n de los esclavos hacia el sur del Reino de Guatemala. De esta forma, fue como los esposos Juan Luna y Josefa Chaves radicados en Esparza -en 1667- se hicieron de unos negros importados de Panam\u00e1 tras el pago de 800 pesos a cambio de \u201cmercader\u00edas y unas cosas\u201d. (A.N.C.R. Protoes. #802. Rollo #529).<\/p>\n
Las transacciones de esclavos en Nicoya no son pocas en los siglos XVI y XVII. Conozcamos un par de ejemplos sobre c\u00f3mo era esa din\u00e1mica comercial. En la zona del Golfo hom\u00f3nimo,
\nlos astilleros eran muy conocidos por la calidad sus maderas. No era de extra\u00f1ar que barcos provenientes de Am\u00e9rica del Sur se detuvieran en \u00e9l para realizar reparaciones, pero tambi\u00e9n para mercadear esclavos. En 1769, Gabriel de Santiago y Alfeir\u00e1n, le solicit\u00f3 el corregidor permiso para realizar un traslado de tres canoas con 300 quintales de palo de Brasil y una petaca de tabaco a Chiriqu\u00ed, con la peculiaridad de que en la embarcaci\u00f3n tambi\u00e9n se exportar\u00edan dos esclavos. (A.N.C.R. Complementario colonial #268. F. 1). Casi cien a\u00f1os antes, -1680- Antonio Mateo Hurtado quien viv\u00eda en Esparza y luego traslad\u00f3 su residencia hacia Nicoya, hizo un dep\u00f3sito de 800 pesos en plata por la compra de dos esclavos que luego ingres\u00f3 en dicho corregimiento en calidad de empleados dom\u00e9sticos. (A.N.C.R. Protoes. #828. Rollo #531).<\/p>\n
En conclusi\u00f3n, la investigaci\u00f3n hist\u00f3rica del comercio esclavista en Guanacaste apenas est\u00e1 dando sus primeros pasos. Una parte importante de las fuentes documentales se encuentra en acervos del extranjero, debido a que en 1768 una tormenta de considerable magnitud impact\u00f3 las alica\u00eddas cerchas y tejado de la vieja iglesia parroquial de Nicoya, dando al traste con siglos de historia. Innumerables expedientes parroquiales, inventarios y dem\u00e1s documentos relacionados a los frailes que resid\u00edan ah\u00ed fueron v\u00edctima del fuego. Las copias e informes de gobernadores, corregidores y frailes se encuentran en archivos de otros pa\u00edses. Empero, la negritud guanacasteca es un dato plausible. Se aprecia en la m\u00fasica, la gastronom\u00eda, la danza, la religiosidad popular y hasta en el biotipo de los habitantes de \u201cla bajura\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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