{"id":3398,"date":"2025-06-09T11:03:27","date_gmt":"2025-06-09T17:03:27","guid":{"rendered":"https:\/\/anexioncr.com\/?p=3398"},"modified":"2025-06-09T11:07:04","modified_gmt":"2025-06-09T17:07:04","slug":"es-urgente-construir-vias-alternas-de-caminos-cantonales-para-potenciar-guanacaste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/anexioncr.com\/index.php\/2025\/06\/09\/es-urgente-construir-vias-alternas-de-caminos-cantonales-para-potenciar-guanacaste\/","title":{"rendered":"Es urgente construir v\u00edas alternas de caminos cantonales para potenciar Guanacaste"},"content":{"rendered":"

Por Alonso Alca Corea, alcalde municipal de La Cruz, Frontera Norte<\/strong><\/p>\n

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Soy parte de AREDES (Agencia Regional de Desarrollo Chorotega) y en el tema de infraestructura vial para la provincia la propuesta es integral e incluye Rodeito. Todos sabemos que la Ruta Nacional 21 est\u00e1 colapsada y con el problema del puente en Guardia sobre el r\u00edo Tempisque, la situaci\u00f3n es mucho m\u00e1s grave, esta v\u00eda de Liberia- Carrillo – Santa Cruz – Nicoya es ruta nacional.<\/p>\n

Por lo que los Gobiernos Locales s\u00f3lo pueden hacer gesti\u00f3n, la solicitud al MOPT sobre esta ruta y la ruta nacional 18 (Nicoya – Limonal) es su ampliaci\u00f3n, pero no existen ni dise\u00f1os y menos presupuesto, por lo que este proyecto para una ruta de 4 carriles no est\u00e1 muy pr\u00f3ximo. En nuestra provincia tenemos rutas nacionales en lastre en abandono, menos vamos a tener una soluci\u00f3n inmediata para ampliar la ruta nacional 21 con la urgencia que se requiere, para resolver el caos vial de la provincia, que es un obst\u00e1culo para el crecimiento y desarrollo.<\/p>\n

Con la realidad explicada sobre las rutas nacionales, la propuesta de construir rutas cantonales que sirvan como alternas es una propuesta regional o local que deber\u00eda ser mucho m\u00e1s r\u00e1pida y apoyada por todos los guanacastecos.<\/p>\n

NO se vale oponerse por oponerse<\/strong><\/p>\n

Esto no tiene absolutamente nada que ver con temas pol\u00edticos, claro que los propietarios por donde se construyan esas v\u00edas, tendr\u00e1n su beneficio, pero mucho m\u00e1s ser\u00e1 el de la provincia. Incluso, es importante que est\u00e9n informados que los terrenos para trazar esas rutas se gestionan mediante la v\u00eda de la donaci\u00f3n. Si logramos unirnos como provincia y hacemos realidad estos proyectos, se acaban las presas en la ruta nacional 21, incluso tendr\u00edamos rutas alterna en caso de emergencias, cierres por accidentes o incluso por el colapso de un puente como ocurre con cierta frecuencia.<\/p>\n

Las dos rutas cantonales ser\u00edan: 1- Tramos Rodeito \u2013 Aeropuerto Daniel Oduber- Monte Gal\u00e1n (entre Liberia – Carrillo – Santa Criz). 2 – Tramo Carillo – Bagaces (conexi\u00f3n rutas 920 – 922 con ruta 1 por la Hacienda El Viejo). Precisamente, los due\u00f1os de esta empresa azucarera, radicada en las afueras de Filadelfia, ya enviaron a la municipalidad de Carrillo, un documento donde oficialmente ceden los derechos de paso en forma gratuita. Si pensamos en Guanacaste, si tenemos la visi\u00f3n correcta, podr\u00edan imaginarse lo que significar\u00eda para esta provincia tener estas 2 rutas cantonales habilitadas y ojal\u00e1 en el mediano plazo la ruta nacional Liberia – Carrillo – Santa Cruz – Nicoya- Limonal en 4 carriles.Pero lamentablemente hay que preocuparse, porque desde ya empiezan a salir enemigos a estas propuestas, es oponerse solo por hacerlo, sin darnos la oportunidad de analizar de manera integral todas las alternativas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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