Por Alonso Alca Corea, alcalde municipal de La Cruz, Frontera Norte
Soy parte de AREDES (Agencia Regional de Desarrollo Chorotega) y en el tema de infraestructura vial para la provincia la propuesta es integral e incluye Rodeito. Todos sabemos que la Ruta Nacional 21 está colapsada y con el problema del puente en Guardia sobre el río Tempisque, la situación es mucho más grave, esta vía de Liberia- Carrillo – Santa Cruz – Nicoya es ruta nacional.
Por lo que los Gobiernos Locales sólo pueden hacer gestión, la solicitud al MOPT sobre esta ruta y la ruta nacional 18 (Nicoya – Limonal) es su ampliación, pero no existen ni diseños y menos presupuesto, por lo que este proyecto para una ruta de 4 carriles no está muy próximo. En nuestra provincia tenemos rutas nacionales en lastre en abandono, menos vamos a tener una solución inmediata para ampliar la ruta nacional 21 con la urgencia que se requiere, para resolver el caos vial de la provincia, que es un obstáculo para el crecimiento y desarrollo.
Con la realidad explicada sobre las rutas nacionales, la propuesta de construir rutas cantonales que sirvan como alternas es una propuesta regional o local que debería ser mucho más rápida y apoyada por todos los guanacastecos.
NO se vale oponerse por oponerse
Esto no tiene absolutamente nada que ver con temas políticos, claro que los propietarios por donde se construyan esas vías, tendrán su beneficio, pero mucho más será el de la provincia. Incluso, es importante que estén informados que los terrenos para trazar esas rutas se gestionan mediante la vía de la donación. Si logramos unirnos como provincia y hacemos realidad estos proyectos, se acaban las presas en la ruta nacional 21, incluso tendríamos rutas alterna en caso de emergencias, cierres por accidentes o incluso por el colapso de un puente como ocurre con cierta frecuencia.
Las dos rutas cantonales serían: 1- Tramos Rodeito – Aeropuerto Daniel Oduber- Monte Galán (entre Liberia – Carrillo – Santa Criz). 2 – Tramo Carillo – Bagaces (conexión rutas 920 – 922 con ruta 1 por la Hacienda El Viejo). Precisamente, los dueños de esta empresa azucarera, radicada en las afueras de Filadelfia, ya enviaron a la municipalidad de Carrillo, un documento donde oficialmente ceden los derechos de paso en forma gratuita. Si pensamos en Guanacaste, si tenemos la visión correcta, podrían imaginarse lo que significaría para esta provincia tener estas 2 rutas cantonales habilitadas y ojalá en el mediano plazo la ruta nacional Liberia – Carrillo – Santa Cruz – Nicoya- Limonal en 4 carriles.Pero lamentablemente hay que preocuparse, porque desde ya empiezan a salir enemigos a estas propuestas, es oponerse solo por hacerlo, sin darnos la oportunidad de analizar de manera integral todas las alternativas.
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